カーボンフレームのガイド
金属フレームとは異なる軽さと剛性を狙ったガイド設計です。穂先側の重量は竿の振り抜きや止まり方にも影響するため、竿全体の自重と分けて見ると設計の意図が分かります。
シリーズ代表写真DAIWA · ロッド
極鋭 中深場
極鋭 中深場では、AGSとSMTが紹介されています。掲載仕様では極鋭中深場 M-205の標準自重(g)は160、極鋭中深場 HH-205は200です。
- メーカー分類
- 船
- 掲載単位
- 製品シリーズ
この釣具の特徴
極鋭 中深場では、AGSとSMTが紹介されています。掲載仕様では極鋭中深場 M-205の標準自重(g)は160、極鋭中深場 HH-205は200です。
金属穂先で変化を読む
金属素材を使った穂先の仕様が紹介されています。小さなアタリや荷重の変化を伝えるための設計で、穂先の曲がりを見ながら誘いを組み立てる釣りで注目したい部分です。
実際の使いどころ
深場では必要な糸の長さとオモリ負荷を先に決めます。着底後も潮で糸が出ていくため、底の取り直しと残り糸量の管理が重要です。回収時は速さだけを優先せず、魚の口切れや仕掛け絡みを抑える速度にします。
型番を選ぶときのヒント
掲載仕様では極鋭中深場 M-205の標準自重(g)は160、極鋭中深場 HH-205は200です。軽い仕様が常に適するとは限りません。使う仕掛けの負荷を満たしたうえで、リールを装着した持ち重りとグリップの長さを比較します。
解説に使用した製品情報
長さ・硬さ・型番を比較
シリーズ内から代表仕様を掲載しています。全カラー・型番はメーカー公式で確認できます。写真は代表モデルで、型番・サイズにより外観や仕様が異なります。
硬さは型番のML・M・MH等や数値で区別されます。表記と基準はメーカー・シリーズで異なるため、対応するルアー・エギ・オモリ負荷も合わせて比較してください。
| 型番 | 全長(m) | 継数 | 仕舞寸法(cm) | 標準自重(g) | 先径/元径(mm) | 錘負荷(号) | カーボン含有率(%) | 適合クランプサイズ | * |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 極鋭中深場 M-205 | 2.05 | 2 | 108 | 160 | 1.1/13.2 | 80~150 | 86 | SS | * |
| 極鋭中深場 H-205 | 2.05 | 2 | 108 | 185 | 1.3/13.8 | 120~250 | 70 | SS | * |
| 極鋭中深場 H-205SF | 2.05 | 2 | 108 | 185 | 1.1/13.8 | 120~250 | 69 | SS | * |
| 極鋭中深場 HH-205 | 2.05 | 2 | 108 | 200 | 1.3/14.8 | 150-300 | 77 | S | * |
この道具で楽しむ釣り
選び方・一緒に用意するもの
以下はUOLINKの用途別の組み合わせ例です。
ラインとリーダー
適合ラインの欄がある場合はその範囲を基準に、魚と釣り場の障害物に合わせます。PEの号数とナイロンの号数は同じ強度ではありません。
一緒に用意するもの
リール、竿袋、ライン、針外し。船竿はリールシートと船の竿受けへの適合も確認します。
投げ用・船用・磯用の負荷表示を混同しないでください。船釣りでは船宿指定のオモリと道糸を優先します。
購入先で型番を確認
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価格・在庫と選択中の型番は販売先で確認してください。